{"id":28,"date":"2018-09-29T02:29:25","date_gmt":"2018-09-29T02:29:25","guid":{"rendered":"http:\/\/mimijane.ca\/?page_id=28"},"modified":"2025-09-09T07:04:25","modified_gmt":"2025-09-09T11:04:25","slug":"concept-and-design","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mimijane.ca\/fr\/concept-and-design","title":{"rendered":"Concept et design"},"content":{"rendered":"
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Le Reve<\/h3>\n\n\n\n
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Ce projet est n\u00e9 de notre passion romantique pour les bateaux classiques (et d\u2019une grande dose d\u2019ambition na\u00efve). Le bateau s\u2019inspire des bateaux de travail \u00e0 voile traditionnels de Bretagne, plus pr\u00e9cis\u00e9ment des dundees de p\u00eache au thon de Concarneau.
Il est construit en acier tout en essayant de conserver du charme et des d\u00e9tails d\u2019un bateau traditionnel en bois.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

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Pourquoi en acier?<\/h3>\n\n\n\n

La r\u00e9ponse simple est que nous sommes tout plus \u00e0 l\u2019aise avec l\u2019acier ; Mimi Jane n\u2019est pas notre premier projet de bateau en acier.\nConstruire en acier plut\u00f4t qu\u2019en bois n\u2019est pas un choix du c\u0153ur, mais un choix de raison. La disponibilit\u00e9 et le co\u00fbt du bois de qualit\u00e9 pour un projet comme le n\u00f4tre auraient repr\u00e9sent\u00e9 un d\u00e9fi beaucoup plus important. Construire un bon bateau en bois n\u00e9cessite une grande s\u00e9lection de materiaux, permettant de choisir la pi\u00e8ce adapt\u00e9e, avec les bonnes dimensions et le bon grain pour chaque \u00e9l\u00e9ment. Pour cela, il faut soit avoir acc\u00e8s \u00e0 un lot de bois ou \u00e0 une scierie amortie par plusieurs projets\u2026 ou encore vivre dans un endroit o\u00f9 le bois de qualit\u00e9 est facilement disponible et peu co\u00fbteux, ce n'est pas ici.

L\u2019acier est un mat\u00e9riau uniforme, facilement disponible et de premi\u00e8re qualit\u00e9 au Canada. Nous avons d\u00e9marr\u00e9 le projet en ayant confiance en nos comp\u00e9tences en chaudronnerie et avec d\u00e9j\u00e0 une bonne connaissance des m\u00e9thodes de construction d\u2019une coque en acier. Bien qu\u2019il n\u2019ait pas naturellement le charme du bois, l\u2019acier poss\u00e8de de nombreuses qualit\u00e9s physiques qui en font un mat\u00e9riau de choix pour la construction navale.

Nous avons donc choisi l\u2019acier pour sa disponibilit\u00e9, sa qualit\u00e9 et pour nos comp\u00e9tences en soudure. Cependant, nous souhaitions que Mimi Jane conserve l\u2019apparence et le charme d\u2019un bateau traditionnel en bois. Cela se traduit par des d\u00e9tails esth\u00e9tiques soigneusement con\u00e7us, des proportions classiques et des lignes harmonieuses, rappelant les dundees de p\u00eache au thon de Concarneau.\n\nNotre objectif \u00e9tait de marier la robustesse moderne de l\u2019acier \u00e0 l\u2019\u00e9l\u00e9gance des bateaux traditionnels, tout en cr\u00e9ant un voilier fonctionnel et s\u00fbr, capable de naviguer confortablement sur de longues distances. Chaque d\u00e9cision de conception a \u00e9t\u00e9 guid\u00e9e par ce m\u00e9lange de tradition et de pragmatisme, en veillant \u00e0 ce que le bateau soit \u00e0 la fois agr\u00e9able \u00e0 regarder et fiable \u00e0 l\u2019usage.\u00a0
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Design Process<\/h3>\n\n\n\n
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Art ou science ? La conception d\u2019un bateau est les deux \u00e0 la fois. C\u2019est un m\u00e9lange de choix intuitifs et calcul\u00e9s, toujours conformes aux normes (ABYC, Lloyd\u2019s).<\/p>\n\n\n\n

Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 partir de nos connaissances communes, de nos d\u00e9sirs et surtout de notre capacit\u00e9 \u00e0 apprendre. Nous avons \u00e9tudi\u00e9 tout, des normes industrielles aux comp\u00e9tences n\u00e9cessaires : livres, internet, r\u00e9glementations, photos, mus\u00e9es, voyages, rencontres\u2026 aucune source d\u2019information n\u2019a \u00e9t\u00e9 n\u00e9glig\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019objectif est de recr\u00e9er l\u2019apparence des bateaux du pass\u00e9, mais ce serait dommage de ne pas tirer parti des outils et des technologies dont nous disposons aujourd\u2019hui.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Conception assist\u00e9e par ordinateur<\/h3>\n\n\n\n

Dessiner le bateau en model 3d revient \u00e0 le construire virtuellement. Le travail de construction n\u2019est pas toujours plaisant ; disposer de plans d\u00e9taill\u00e9s, \u00e9labor\u00e9s dans le confort du bureau, permet de minimiser le temps pass\u00e9 \u00e0 transpirer et \u00e0 jurer.<\/p>\n\n\n\n

Au fil des ann\u00e9es, j\u2019ai utilis\u00e9 plusieurs logiciels de CAO (Conception Assist\u00e9e par Ordinateur), concevant et enrichissant un mod\u00e8le 3d pr\u00e9cis du bateau que nous construisons.<\/p>\n\n\n\n

Plan de formes<\/h3>\n\n\n\n

Tout a commenc\u00e9 par un mod\u00e8le de lignes et de surfaces pour d\u00e9terminer les formes de base et les principales sp\u00e9cifications hydrostatiques du navire que nous allions construire. Les lignes de base ont \u00e9t\u00e9 dessin\u00e9es avec le logiciel de conception maritime PROSURF, utilisant des surfaces NURB. Ce logiciel de mod\u00e9lisation de coque est utilis\u00e9 pour g\u00e9n\u00e9rer une surface de coque de la forme d\u00e9sir\u00e9e, pour l\u2019ajuster, fournir les lignes, les hydrostatiques de base, les informations sur la courbure et le d\u00e9veloppement 2D de la surface 3D.<\/p>\n\n\n\n

Caract\u00e9ristiques ayant guid\u00e9 nos choix pour la forme de la coque :<\/p>\n\n\n\n